Thedole--dierovým kladivom (DTH).je „silovým srdcom“ vŕtacieho systému. Jeho technické jadro spočíva v efektívnej premene energie vysokotlakovej tekutiny-na nárazovú mechanickú energiu. Moderné kladivá bežne využívajú bezventilovú samoregulačnú-konštrukciu, čím sa dosahuje optimalizovaný prenos energie prostredníctvom presnej koordinácie piestu a valca.
I. Základný štrukturálny systém
Jednotka premeny energie: Piest je vyrobený z materiálov s gradientom, so zliatinou karbidu volfrámu zabudovanou v jeho hlave. Jeho hmotnostná konfigurácia je optimalizovaná prostredníctvom dynamickej simulácie, aby sa zabezpečila účinnosť prenosu energie viac ako 90 %.
Systém riadenia distribúcie vzduchu: Využíva dizajn vzduchového kanála- v tvare prstenca, čím znižuje stratu tlaku o 40 % v porovnaní s tradičnými konštrukciami a podporuje široký rozsah pracovného tlaku 0,7 – 3,5 MPa.
Systém zabezpečenia tesnenia: Troj{0}}vrstvová polyuretánová tesniaca štruktúra v kombinácii so špecializovanými mazacími kanálmi zaisťuje nulový únik pri prevádzkových podmienkach až do 120 stupňov.
II. Proces pracovného princípu
Keď do valca vstupuje stlačený vzduch s tlakom 8 – 35 barov, poháňa piest s hmotnosťou 8 – 15 kg na zrýchlenie na princípe diferenciálneho piestu:
Spätný zdvih: Plyn tlačí piest nahor do vopred určenej polohy (zdvih: 80–120 mm).
Štádium akumulácie energie: Zariadenie na distribúciu vzduchu prepína priechod vzduchu a piest sa zrýchľuje smerom nadol pod kombinovaným pôsobením gravitácie a tlaku vzduchu.
Stupeň nárazu: Piest naráža na stopku vrtáka rýchlosťou 12–25 m/s, pričom dodáva energiu jediného nárazu 300–1 500 joulov.
Odstraňovanie výfukových plynov a odrezkov: Odrazená vlna generovaná v momente nárazu vyháňa skalné odrezky z otvoru cez vzduchové kanály vrtáka.
III.KladivoÚdržba a opravy
Kladivá DTH sa často delia na nízko{0}}tlakové, strednotlakové-a vysokotlakové-typy, aby vyhovovali rôznym požiadavkám staveniska a zodpovedali potrebám kapacity vzduchového kompresora. V súlade s tým je zameniteľnosť vnútorných častí a postupy údržby do značnej miery podobné.
Nízko{0}} a stred{1}}tlakové kladivá obsahujú mnoho plastových komponentov, ako sú tesniace krúžky. Po dlhšej prevádzke sa tieto tesnenia môžu posunúť alebo sa zdeformovať alebo poškodiť pod vysokým prietokom vzduchu z väčších kompresorov. Tieto diely náchylné na opotrebovanie-je nevyhnutné pravidelne rozoberať a kontrolovať kvôli výmene alebo úprave.
Na druhej strane, vysokotlakové kladivá- obsahujú vnútorné kovové komponenty. Aby sa zabránilo suchému treniu medzi týmito časťami, je potrebná pravidelná údržba olejového mazania, aby sa predĺžila životnosť a znížili náklady na údržbu. Nízkotlakové kladivá je možné mazať pomocou generátora olejovej hmly integrovaného do stroja, ktorý dodáva olejovú hmlu cez prúd vzduchu.
