Pracovný princíp
Frelektrická vrtná súprava ame-typu DTH (Down-The-Hole)je vysoko efektívne vŕtacie zariadenie, ktoré integruje elektrický pohon, hydraulické ovládanie a pneumatický príklep. Je široko používaný v baníctve a výstavbe infraštruktúry. Jeho pracovný princíp zahŕňa komplexný systém premeny elektrickej energie na mechanickú energiu: elektrický motor poháňa hydraulický systém, aby generoval pohon a rotačnú silu, pričom súčasne poháňa vzduchový kompresor na výrobu vysokotlakového-vzduchu. Tento vysokotlakový-vzduch prechádza centrálnym kanálom vrtnej rúrky priamo k --dierovému kladivu v spodnej časti otvoru a poháňa jeho piest tak, aby narážal na vrták s vysokou frekvenciou (presahujúcou 2 000 úderov za minútu), čím sa dosahuje kombinované nárazové-rozbíjanie horniny. Súčasne-vysokorýchlostný prúd vzduchu vyplavuje skalné odrezky von cez prstencový priestor medzi vrtnou rúrkou a stenou otvoru, čím sa dokončí proces odstraňovania odrezkov
Predtým musíme dokončiť montáž stroja. Olejničku musíme naplniť olejom, aby sme zabezpečili mazanie kladiva počas prevádzky. V spodnej časti pneumatického dvojitého ventilu na ovládacom paneli sú dva konektory vzduchových hadíc. Potrebujeme pripojiť tieto dve hadice k dvom portom (jeden na každom konci) v spodnej časti valca, aby sme dosiahli funkcie podávania a zdvíhania. Vo vzduchovom okruhu sa po prechode cez olejničku a guľový ventil nachádza jedna vzduchová hadica, ktorú je potrebné pripojiť na prívod vzduchu do prevodovky pred motorom. Potom pripojíme vzduchovú hadicu od kompresora k ovládaciemu panelu.
Napokon, náš motor je trojfázový-. Pri pripájaní k nášmu generátoru je potrebné nainštalovať stabilizátor napätia, aby sa udržalo stabilné napätie a zabránilo sa vyhoreniu motora. V tomto bode je naša súprava na vŕtanie--vrtov plne pripravená prevádzka.
Požiadavky na prevádzku a údržbu
Pred odchodom stroja z továrne sme už plne namazali prevodovku. Po dlhšej prevádzke je potrebné pravidelne dopĺňať mazivo na mazanie, otestovať izolačný odpor motora, vykonať demontáž a čistenie nárazovej hlavice a skontrolovať vôľu medzi piestom a vložkou valca (zvyčajne sa požaduje, aby bola menšia alebo rovná 0,08 mm). Je tiež dôležité skontrolovať opotrebovanie vrtných rúr, pretože predĺžená prevádzka môže viesť k stenčeniu stien rúr, čo môže spôsobiť skrútenie a zlomenie rúr počas práce.
Prax ukázala, že prísne dodržiavanie tohto protokolu údržby môže zvýšiť celkovú mieru dostupnosti zariadenia na viac ako 92 % a znížiť neočakávanú poruchovosť približne o 60 %.
